DŽAKARTA, INDONÉZIA / RankWire.AI / – Indonézia očakáva, že jej mandát na bionaftu B50 ušetrí v roku 2026 devízové výdavky vo výške 170 biliónov rupií, čo je približne 10,8 miliardy USD. Ministerstvo energetiky a nerastných zdrojov spojilo tieto úspory s nižším dovozom ropnej nafty. B50 vyžaduje rovnaké množstvo konvenčnej nafty a bionafty na báze palmového oleja. Celonárodné pravidlo sa vzťahuje na cestné vozidlá, priemyselné zariadenia, lode, vlaky a elektrárne. Predstavuje doteraz najvyššiu povinnú zmes bionafty v Indonézii.
Vláda začala s celoštátnou distribúciou B50 1. júla a oficiálne spustenie sa uskutočnilo 9. júla v Karawangu v Západnej Jáve. Program nahradil štandard B40 zavedený v roku 2025. B40 obsahoval 40 % metylesteru mastných kyselín, bežne nazývaného FAME, a 60 % nafty z ropného oleja. B50 zvyšuje podiel FAME na 50 %. Dodávatelia paliva môžu naďalej používať zostávajúce zásoby B40 do septembra, kým dokončia prechod v celej Indonézii.
V rámci predchádzajúceho programu B40 ministerstvo odhadlo úspory v cudzej mene na 133,3 bilióna rupií. Prognóza B50 zvyšuje toto číslo o 36,7 bilióna rupií. Vláda tiež očakáva, že nová zmes nahradí približne 4 milióny kilolitrov fosílnej nafty. Štátna spoločnosť Pertamina riadi miešanie a podporuje skladovanie, prepravu a celoštátne dodávky. Distribučná sieť spoločnosti spája výrobné zariadenia s maloobchodnými a priemyselnými používateľmi palív po celej krajine.
Vyššia zmes zvyšuje požiadavky na palmový olej
Indonézia očakáva, že mandát B50 si v roku 2026 vyžiada 16,7 milióna až 18 miliónov kilolitrov bionafty. Skoršia alokácia B40 predstavovala 15,64 milióna kilolitrov na ten istý rok. Vládne výpočty tiež odhadujú dopyt po surovom palmovom oleji na 15,2 milióna až 16,3 milióna ton. Tieto objemy podporujú využívanie paliva v doprave, baníctve, poľnohospodárstve, lodnej doprave, železničnej doprave a výrobe elektriny. Výrobcovia musia dodávať obnoviteľnú zložku v súlade s národnými normami kvality a miešania.
Ministerstvo energetiky a nerastných zdrojov odhaduje, že program B50 pridá do odvetvia palmového oleja hodnotu 23,49 bilióna rupií. Jeho hodnotenie tiež spája program s približne 2,1 miliónmi pracovných miest. Tieto pozície zahŕňajú plantáže, spracovateľské závody, dopravné služby, skladovacie zariadenia a distribúciu paliva. Ministerstvo predpokladá zníženie emisií až o 44,46 milióna ton oxidu uhličitého. Jeho porovnateľný odhad pre program B40 bol 39,66 milióna ton.
Technické skúšky schválené na celoštátne použitie
Vládne testy sa pred spustením týkali osobných automobilov, nákladných automobilov, banských strojov, poľnohospodárskych zariadení, lokomotív, lodí a elektrární. Ľahké vozidlá absolvovali testy s viac ako 50 000 kilometrami. Ťažké vozidlá najazdili 40 000 kilometrov, zatiaľ čo banské zariadenia pracovali približne 1 000 hodín. Testy nezistili žiadne väčšie problémy s motorom súvisiace s kvalitou paliva B50. Úrady tiež potvrdili, že testovaná zmes spĺňala vládne špecifikácie a technické požiadavky stanovené výrobcami vozidiel.
Indonézia od roku 2008 v niekoľkých fázach rozšírila svoje požiadavky na bionaftu. Prvá národná zmes, B2.5, obsahovala 2,5 % bionafty. Krajina prijala B10 v roku 2013, B20 v roku 2018 a B30 v roku 2020. Neskôr, v roku 2023, zaviedla B35 a v roku 2025 B40. Každé zvýšenie si vyžiadalo úpravy výroby, palivových noriem, skladovania a distribúcie. B50 teraz v celom národnom programe zaraďuje bionaftu z palmového oleja a konvenčnú naftu do rovnakého podielu.
Príspevok Indonézia rozširuje mandát na bionaftu B50 na celoštátnej úrovni sa prvýkrát objavil na UK Roundup .